Joan Mir abandona Honda y ficha por el Gresini Racing
El piloto mallorquín cierra cuatro temporadas grises con Honda y pone rumbo a la escudería satélite de Ducati, donde compartirá box con Dani Holgado en la temporada 2027.
Joan Mir cierra su etapa en Honda: cuatro años sin conquistar el podio de forma regular
El piloto mallorquín Joan Mir ha anunciado su salida de Honda RC213V tras cuatro temporadas marcadas por la decepción. Campeón del mundo en 2020 y tercero en 2021 con Suzuki, el balear llegó a la casa del alerón dorado en 2023 con la misión de revivir los éxitos de la marca japonesa, pero la moto nunca se adaptó a su estilo de pilotaje ni él pudo sacar lo mejor de una máquina que quedó muy atrás respecto a las europeas.
En su primera campaña con Honda, Mir solo sumó 26 puntos en 15 carreras, terminando 22º en el campeonato. El año siguiente, 2024, las cosas no mejoraron: 21 puntos en 19 pruebas y 21ª posición final. En 2025 llegó un pequeño espejismo con dos podios, incluido un tercero en Japón, pero la temporada 2026 ha sido incluso peor, con una quinta posición como mejor resultado.
Gresini Racing: el nuevo hogar de Mir con una Ducati y Dani Holgado de compañero
El equipo Gresini Racing, dirigido por Nadia Padovani y satélite de Ducati, ha sido el destino elegido por Joan Mir para relanzar su carrera. En la escudería italiana, el mallorquín dispondrá de una Ducati Desmosedici, actualmente la moto más competitiva del paddock, lo que supone un salto cualitativo enorme respecto a la Honda con la que ha competido los últimos cuatro años.
Su compañero de equipo será el joven español Dani Holgado, que también da el salto a MotoGP. La llegada de Mir al Gresini implica la salida de Álex Márquez y Fermín Aldeguer, que buscarán acomodo en otras escuderías de cara a la temporada 2027, que además introduce un gran cambio de reglamento técnico.
¿Puede Mir recuperar su mejor nivel con Ducati?
La gran pregunta que se hace el paddock es si Joan Mir podrá recuperar el nivel que le llevó al título en 2020. La respuesta pasa por la moto: con la Ducati del Gresini tendrá un equipamiento de primer nivel que nunca tuvo en Honda, donde fue prácticamente imposible competir de forma constante con los de delante.
Mir tiene 29 años y está en la mejor edad física para rendir en MotoGP. El cambio de reglamento de 2027, que afectará a todas las marcas por igual, puede ser el catalizador que necesita para volver al podio de forma regular. Las casas de apuestas ya colocan a Mir como uno de los candidatos a sorprender con el Gresini el año que viene.
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Joan Mir deja Honda tras cuatro temporadas con resultados muy pobres, incapaz de adaptarse a una moto que se quedó muy por detrás de la competencia europea, especialmente Ducati. La relación piloto-marca quedó desgastada y ambas partes decidieron no renovar.
Gresini Racing es una escudería satélite de Ducati en MotoGP, dirigida por Nadia Padovani. Utiliza motos Ducati Desmosedici, actualmente las más competitivas del paddock, y ha sido base de pilotos como Marc Márquez antes de su paso al equipo oficial.
Joan Mir compartirá garaje con el joven piloto español Dani Holgado, que da el salto a MotoGP. La pareja formará la alineación del Gresini Racing para la temporada 2027.
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